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伍家岗长江大桥:重达243.5吨钢箱梁吊上天空,耗时仅3小时

时间:2020-12-08 21:36来源:怪奇公社 作者:刘洪进 点击:
伍家岗长江大桥吊装第一片钢箱梁 怪奇公社(刘洪进)湖北宜昌消息:2020年12月8日下午2点28分,湖北宜昌市伍家岗长江大桥施工工地,随着现场总指挥周昌栋一声令下,一块重达243.5吨的钢箱梁,在吊机的牵引下,缓缓向天空升起。它标志着伍家岗长江大桥的桥面

伍家岗长江大桥吊装第一片钢箱梁

怪奇公社(刘洪进)湖北宜昌消息:2020年12月8日下午2点28分,湖北宜昌市伍家岗长江大桥施工工地,随着现场总指挥周昌栋一声令下,一块重达243.5吨的钢箱梁,在吊机的牵引下,缓缓向天空升起。它标志着伍家岗长江大桥的桥面铺装施工正式启动。

正在吊装的钢箱梁

这是伍家岗长江大桥吊装的第一块钢箱梁,宽34.7米(桥宽度),长15米,中心厚度为2.8米。位于大桥跨江正中心。这个重达数百吨的庞然大物,在宽阔的长江江面和旷达的天际间,仿如轻轻飞起的一只海燕,在空中飘升。

现场总指挥周昌栋发令起吊

伍家岗长江大桥,设计为主跨1160米正交异性桥面板钢箱梁悬索桥。钢箱梁,就是桥的大梁,它的上面,就是今后行车的路面。钢箱梁安装施工的好坏,直接关系到大桥的稳定和安全。

第一片钢箱梁

据介绍,这座大桥共有77片钢箱梁,当天吊装的第一块钢箱梁,并不是最大的。最大的两块钢箱梁,位于大桥的两端,每块重290吨。77片钢箱梁加在一起,总重达到了2万吨。

正在起吊的钢箱梁

钢箱梁吊装顺序为:由中心向两岸对称进行,最终在两端边跨实现合龙。技术难度非常大。

第一片钢箱梁

经过3个小时的提升,到下午5点半30分钟,钢箱梁与吊索完成连接,整个过程平稳准确安全。

待吊装的钢箱梁

据伍家岗长江大桥技术总负责人周昌栋介绍:接下来的施工,将采取“两两连接、吊焊同步”的创新施工方法,改变传统先吊装后焊接,吊装完成后才焊接的模式。变过去的流水作业为平行作业,即以第一片钢箱梁由中心,向大桥两端同时展开吊装,边吊装边焊接。

 

“两两连接、吊焊同步”施工法,不仅可大大缩短工期,还可以提高吊装安全度,增加焊接作业面,这一科学方法,是第一次执行,在国际上属领先水平。按这个方法施工,40天就能完成77个节段、总重2万吨钢箱梁铺设任务。

(以上图片均为刘洪进摄)

(责任编辑:官网总编)
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